能源是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，關(guān)乎全局、關(guān)乎民生、關(guān)乎未來。2021年10月21日，習(xí)近平總書記在山東東營考察時，到勝利油田勘探開發(fā)研究院了解油田開發(fā)建設(shè)歷程和研究院總體情況，走進(jìn)頁巖油實驗室、二氧化碳?xì)怛?qū)實驗室，聽取油田堅持自主創(chuàng)新、加快技術(shù)攻關(guān)應(yīng)用、保障國家能源安全等情況介紹?？倳洀?qiáng)調(diào)，要集中資源攻克關(guān)鍵核心技術(shù)，加快清潔高效開發(fā)利用，提升能源供給質(zhì)量、利用效率和減碳水平。
山東深入貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示精神，堅決扛牢綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展和保障能源安全雙重使命，向著能源強(qiáng)省目標(biāo)堅定邁進(jìn)。
專屬“地鐵”貫通
“減碳增油”喜獲雙豐收
2347萬噸，這是勝利油田今年的產(chǎn)量目標(biāo)，比去年增加了7萬噸；59.7萬噸，這是油田應(yīng)用CCUS技術(shù)后封存的二氧化碳量；4.9萬噸，這是油田在CCUS技術(shù)加持下的累計增油量。這組數(shù)據(jù)背后，是山東培育新能源產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)“補(bǔ)鏈”，壯大綠色產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)“延鏈”，構(gòu)建油氣開發(fā)與綠色低碳融合創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)體系的蓬勃實踐。
“減碳增油”的雙豐收，在山東是如何實現(xiàn)的？
10月16日，記者驅(qū)車從濱萊高速高青出口下來，拐進(jìn)一片挺拔茂密的楊樹林，“高青末站”映入眼簾，這里就是齊魯石化—勝利油田百萬噸級CCUS項目二氧化碳輸送管道的末端。
“二氧化碳輸送到這里后，利用東西兩條支線向15座注入站供氣，再通過增壓把二氧化碳注入地下3000米深的油藏，實現(xiàn)驅(qū)油和封存。”勝利油田純梁采油廠CCUS項目部黨支部書記趙陽說。
科技創(chuàng)新是國之利器。去年8月，我國最大的碳捕集利用與封存全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉痘?、國?nèi)首個百萬噸級CCUS項目——“齊魯石化—勝利油田百萬噸級CCUS項目”正式注氣運行。該項目預(yù)計每年可減排二氧化碳100萬噸，相當(dāng)于植樹近900萬棵，或60萬輛普通家庭轎車停開一年。
今年7月，這條109公里長的二氧化碳輸送管道全線貫通，為該項目建立了一條專屬“地鐵”，每天將1200噸左右二氧化碳從齊魯石化輸送至勝利油田。
在高青末站，這條直徑323.9毫米的鋼制管線從地里鉆出來，在這里連接起一排排管線，經(jīng)過一套流程后再鉆入地下，輸向四面八方的注入井。在不足400平方米的院落里，管線全部埋在地下，地面上看不到任何設(shè)備。
為確保管線運行正常，一方面依靠泄漏監(jiān)控系統(tǒng)，通過地表溫度、管線壁溫、壓力等各種參數(shù)異?；虿▌?，及時發(fā)現(xiàn)問題并精準(zhǔn)定位；另一方面與油區(qū)護(hù)衛(wèi)中心合作，利用無人機(jī)進(jìn)行巡護(hù)，保障了百萬噸級CCUS項目平穩(wěn)運行。截至目前，CCUS項目二氧化碳注入量達(dá)到37萬噸，其中管道輸送量達(dá)到11.4萬噸。
“油田圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈。”勝利油田高級專家、科技部經(jīng)理馮斌說。當(dāng)前，勝利油田已形成斷陷盆地精細(xì)勘探、準(zhǔn)噶爾盆地大中型油氣田勘探等理論技術(shù)體系，累計探明儲量超過55.5億噸。
攬“風(fēng)”借“光”
能源結(jié)構(gòu)向低碳化演變
兩艘龐大的作業(yè)船在海中紋絲不動，船頭的塔吊將風(fēng)機(jī)部件吊往高空，緩慢地與風(fēng)機(jī)進(jìn)行對接……從威海乳山港出發(fā)，向南航行約兩小時后，就能看到近百臺“大風(fēng)車”赫然矗立于碧海之上。這里就是國內(nèi)目前在建單體容量最大的海上風(fēng)電項目——距離岸邊30公里的山東半島南海上風(fēng)電基地U場址，達(dá)產(chǎn)后年發(fā)電量達(dá)45億千瓦時，相當(dāng)于每年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤140萬噸。
趁著惡劣天氣多發(fā)的冬季尚未到來，國家能源集團(tuán)國華投資山東分公司的工作人員正抓緊開展風(fēng)機(jī)吊裝作業(yè)。“整個風(fēng)力發(fā)電機(jī)有1000多噸重，主要包括塔筒、機(jī)艙、輪轂、葉片等大部件。”公司海工部經(jīng)理張澤成介紹，項目所處位置水深約30米，塔筒115米長，輪轂中心距離水面130米，“一方面，通過地面指揮和高空指揮，讓吊機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)對接；另一方面，我們的組裝人員經(jīng)塔筒爬到機(jī)艙上面，進(jìn)行人工對接。”
山東擁有廣闊的海岸線、優(yōu)質(zhì)的核電廠址和豐富的鹽堿灘涂地、采煤沉陷區(qū)等資源。近年來，山東加快建設(shè)海上光伏、海上風(fēng)電、膠東半島核電、魯北鹽堿灘涂地、魯西南采煤沉陷區(qū)等5大清潔能源基地，不斷提升非化石能源消費比重，推動能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。
綠色低碳發(fā)展，非一朝一夕之功。如今的壽光市侯鎮(zhèn)，一望無際的光伏板在陽光照耀下閃著粼粼銀光，100兆瓦漁光互補(bǔ)光伏發(fā)電項目每年為電網(wǎng)提供約1.47億千瓦時的清潔能源。在煙臺市蓬萊區(qū)東方電氣風(fēng)電(山東)有限公司廠區(qū)內(nèi)，全球已下線最長的126米B1260A型海上風(fēng)電葉片，順利完成四個方向的靜力試驗考察，實現(xiàn)了山東全尺寸葉片試驗臺零的突破。在威海市文登區(qū)，HG32實證項目成功離網(wǎng)發(fā)電后，苛刻環(huán)境下相關(guān)實證指標(biāo)均超預(yù)期，標(biāo)志著我國首個近海海域樁基固定式海上光伏項目建設(shè)邁上新臺階。
攬“風(fēng)”借“光”，山東扛牢能源大省責(zé)任，書寫能源低碳轉(zhuǎn)型、綠色發(fā)展新篇章。截至今年8月底，全省新能源和可再生能源發(fā)電裝機(jī)達(dá)到8625萬千瓦，同比增長28%，占電力總裝機(jī)的比重達(dá)到42.6%，同比提高5.2個百分點。其中，光伏發(fā)電裝機(jī)5145萬千瓦，居全國首位；風(fēng)電裝機(jī)2430萬千瓦，位列全國第四。預(yù)計到2025年，新能源和可再生能源發(fā)電裝機(jī)將突破1億千瓦。
鹽穴變身大型“充電寶”
構(gòu)建新型能源體系
作為新能源的“穩(wěn)定器”，儲能是構(gòu)建新型電力系統(tǒng)、推動能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要裝備基礎(chǔ)和關(guān)鍵支撐技術(shù)。
在肥城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，有一個由鹽穴改造的大型“充電寶”——肥城10MW先進(jìn)鹽穴壓縮空氣儲能國家示范電站。該電站每年可發(fā)電1320萬度以上，是國際首套10MW鹽穴壓縮空氣儲能電站。距離該電站不遠(yuǎn)處，由中儲國能建設(shè)的300MW先進(jìn)壓縮空氣儲能示范電站施工正忙。“各項工程施工進(jìn)展比較順利，目前正在進(jìn)行球罐拼接安裝工作，部分球罐已完成拼接并轉(zhuǎn)入焊接階段。”項目綜合部負(fù)責(zé)人殷朋介紹，該項目總投資15億元，建成后將是國內(nèi)最大的鹽穴壓縮空氣儲能項目。
肥城鹽穴壓縮空氣儲能項目采用了世界上最先進(jìn)的非補(bǔ)燃式技術(shù)，回收壓縮空氣時產(chǎn)生的壓縮熱，電能轉(zhuǎn)換效率可達(dá)70%以上，整個過程沒有碳排放，技術(shù)及性能國際領(lǐng)先。“電站每小時能發(fā)電1萬度，可滿足4500戶居民一天的用電需要。”中儲國能（山東）電力能源有限公司項目經(jīng)理侯虎燦介紹說。
隨著新能源和可再生能源裝機(jī)比例迅速增加，推動新型儲能高質(zhì)量規(guī)?；l(fā)展勢在必行。近年來，山東錨定“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)，堅持把新型儲能作為提升電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力的重要手段，創(chuàng)新出臺“儲能優(yōu)先”政策，推動新型儲能參與電力現(xiàn)貨市場，建立新型儲能調(diào)度運行機(jī)制。2022年，山東省新型儲能累計放電量達(dá)2.98億千瓦時，位居全國第一。
截至目前，全省新型儲能在運規(guī)模達(dá)到333萬千瓦，其中電化學(xué)儲能裝機(jī)332萬千瓦，壓縮空氣儲能1萬千瓦。今年1—9月，山東新型儲能電站最大充電功率193.4萬千瓦，累計充電量5億千瓦時，為新能源消納與發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。（記者 楊燁瑩 陳巨慧 參與采寫記者 于佳 曹儒峰 陶相銀 從春龍）
【關(guān)閉】
